Впервые за рубеж я попал весной 1996 года, это была поездка в Израиль на Мёртвое море. В последующие годы я посетил Китай, Таиланд, Тунис, Египет, Турцию. Все эти страны с безвизовым въездом и легко доступные. Следующим этапом были поездки в более развитые страны Евросоюза, также побывал я в Англии, США, Канаде, Индии. Отдельная тема это туры на островные государства, такие, как Шри Ланка, Куба, Мальдивы, Филиппины. Но душа путешественника жаждала чего-то неизведанного, и в нынешнем 2012-м году я выбрал для себя новую тему - морские круизы, которые довольно сильно отличаются и от пляжного отдыха, и от автобусных туров. Если обычно в путешествие я брал с собой пару маек и джинсы, то теперь с учётом выбранного мною многодневного путешествия на корабле вокруг большей части Южной Америки, чемодан мой весил 24 кг, причём большинство из взятой одежды пригодилось! Во-первых, предстояло пересечь абсолютно разные климатические зоны от экватора до почти Антарктики, во-вторых, в моём обиходе появилось новое слово - «дресс код», что означает «форма одежды»! А если поконкретнее, то без брюк, галстука, пиджака и рубашки останешься не только голодным на ужин, но и не посетишь ни одного корабельного шоу, и даже просто выйдя в вечернее время из каюты, будешь известной птицей известного цвета. Один из лучших гидов России и Европы Александр Панченко, сопровождавший нашу группу из России, спросил меня: «Почему Вы выбрали именно этот маршрут?». Я ответил просто: «Потому что это далеко». Наш океанский лайнер оказался сравнительно небольшим, всего на 1300 пассажиров, а ведь многие современные корабли премиум класса «везут» более трёх тысяч туристов! Когда заказываешь круиз, тебя обязательно начинают разводить на на до и после круизные экскурсии, весьма продолжительные и дорогостоящие. При этом значительно увеличиваются расходы клиента и прибыли туристической компании. Но туристы охотно идут на «развод». В самом деле, если мой корабль отбывает из Рио де Жанейро, то как не остановиться на пару дней в этом городе, не заказать экскурсий, не сходить на вечернее шоу со знаменитыми бразильскими танцами? А как не посетить самый красивый в мире каскад водопадов Игуасу, до которого лететь всего-то пару часов? А рыбалка на Амазонке, а барханы с голубыми озёрами на севере Бразилии? Последние два мероприятия не входили ни в смету, ни в отведённое для поездки время, поэтому их пришлось перенести на будущее. А ещё я прилетел в Рио в день открытия самого знаменитого в мире карнавала! В общем нужно было из всех этих «чуд» выбирать. Самым тяжёлым в путешествии испытанием был, безусловно, перелёт. До сих пор моим личным рекордом являлся полёт практически без отдыха на земле через 18 часовых поясов по маршруту Ванкувер-Торонто-Вашингтон-Москва-Хабаровск. Я тогда находился в воздухе 25 часов, больше чем многие известные космонавты, Юрий Гагарин, например. Перелёт в Рио не дотянул до рекорда, а вот обратный маршрут из Сантьяго де Чили до Хабаровска прежнее достижение превысил!
Итак, начало путешествия. Лечу в Бразилию, где у меня живёт тётушка, и где много-много диких обезьян (шутка). Сначала «аэрофлотовский аирбас» понёс меня до Москвы. На время моего полёта это был наилучший выбор из отечественных авиакомпаний., а вот обратно я летел какими-то оренбуржскими авиалиниями, аэрофлот последнее время объединяясь с другими авиа перевозчиками, начал «портиться». Далее из Шереметьево до места назначения через Париж компанией «Эйр Франс», а это уже выбор был не самый, самый! Европу вообще последние годы лихорадит. Кризисы, террористические акты, бесчинства с поджогами и забастовки буквально захлестнули этот в недавнем прошлом очень даже благополучный континент. Вот и мой полёт пришёлся на время грандиозной стачки французских авиаторов. А тут ещё в течении полутора часов нашему самолёту никак не удавалось взлететь и покинуть Москву. Но в Париже задержки не было и, чтобы успеть на отбывающий в Рио воздушный лайнер, пришлось бежать бегом. Как только я заскочил в 777-й боинг, люк захлопнулся, и уже через несколько минут мы были в воздухе. Десять с половиной часов перелёта, и я в Бразилии, где как раз наступает ранее утро. Выхожу, получаю свои вещи, и это уже счастье, ведь «Эйр Франс» занимает первое место в мире по потерям багажа. С удовлетворением вижу, как весьма серьёзный на вид мужичок с до боли родными российскими лицом и фигурой держит табличку с моей звучной фамилией. Итак я в Рио. То, что не удалось Бендеру Остапу, сделал Лейзенберг Григорий!
Сообщения
